BSI报告提出全球供应链中断的主要因素包括大量的抗议活动和气候变化

今天， BSI公布了《2020年供应链风险洞察报告》，该报告指出了影响未来一年全球供应链的趋势和相关风险。该报告采用了BSI的供应链风险暴露评估网络(SCREEN)工具，该工具是基于网络的综合性全球供应链情报系统。通过使用SCREEN情报，BSI预测未来一年全球供应链主要有以下趋势： 

冠状病毒与应对全球疫情

亚洲供应链转移

人口贩卖和对移民的剥削

政治抗议与全球意识形态转变

气候变化对企业持续经营的影响

全球恐怖主义风险与中东紧张局势

《2020年供应链风险洞察报告》阐述了这些新威胁以及在应对当前挑战方面取得的进展，同时提供了应对和管理风险的最佳做法。

BSI全球情报项目经理吉姆•亚布拉夫(Jim Yarbrough)表示: “随着全球范围内政治抗议、恶劣气象事件和恐怖主义等的出现，企业需要为这些问题做好供应链准备，以确保在面对不确定性时的稳定。2019年的趋势和事件预示着2020年及以后新的、更深层次的挑战。全球商业环境需要重新评估其战略，以确保稳定性和连续性。” 

1、冠状病毒——应对全球疫情

冠状病毒(COVID-19)的爆发凸显了当前全球供应链的脆弱性，其中供应链中某一环节的失败有可能造成整个供应链的中断。随着公司因停工和中国制造业重启缓慢而调整对供应链的影响，COVID-19在全球范围内的传播将导致各国政府采取复杂多样的应对措施来遏制病毒，这就加剧混乱，并要求企业采取有适应能力的业务连续性措施。这次疫情重点表明，需要制定综合的业务连续性计划，其中要考虑所有类型的潜在自然灾害，包括疾病爆发。从 COVID-19疫情中吸取如何更好地减轻疾病传播并减少制造延误和全球航运延误的经验教训，将影响企业和供应链在应对未来可能爆发的其他疫情中的表现。

2、亚洲供应链的转变

随着美国和中国正在进行的贸易争端，亚洲其他国家，如越南、缅甸、柬埔寨、马来西亚、泰国和孟加拉国，都在努力创造一个更具吸引力的商业环境。现在，企业在冠状病毒爆发期间担忧亚洲供应链并寻求其他机会，因此必须考虑中国和整个亚洲仍普遍存在的企业社会责任风险，包括童工、强迫劳动和恶劣的工作条件。除冠状病毒外，2019年自然灾害、物种入侵和疾病肆虐，对基础设施和农业普遍造成破坏，而所有这些都强调了企业需要制定全面的应对计划。

3、人口贩卖和对移民的剥削

BSI持续记录移民试图通过欧洲进入英国，这类事件多次得到人口贩子的协助，且往往是通过供应链模式。具体来说，在欧洲有记录的偷渡事件中，88% 使用卡车运输，56%涉及10名及以上移民，这显示出腐败分子可能参与到人口贩卖网络当中。与此相似，移民继续前往美洲各地，在美国寻求庇护。2019年，墨西哥当局在打击移民涌入方面采取了更强硬的立场。随着全国各地卡特尔暴力事件的增加，运输商可以预期到，移民会更频繁地试图以供应链方式偷渡，同时还面临着更多的安全挑战和交通中断。因为要重新部署美国-墨西哥边境的海关人员，BSI记录到，商业通道延误4.5小时，这突显了移民是如何影响地区供应链和运输的。随着两国就最佳方案展开讨论，要求企业要确保强有力的连续性计划，而这些问题可能会持续下去。

4、政治抗议与全球意识形态转变

去年，BSI注意到全球范围内破坏性政治抗议活动对供应链产生了重大影响。这些政治运动中有许多已经蔓延到2020年，并有可能在全年发展和传播。随着抗议活动势头增强，不满范围扩大，各国政府努力有效地解决和平息动乱。2020年，企业必须意识到可能爆发的社会动荡，并制定详细的业务连续性计划，以应对交通延误、道路封锁和安全戒备更高的环境。同样在去年，BSI 指出，位于巴西、印度和墨西哥的供应链因政府意识形态的转变而受到影响。2020年，这些政治变化的后果将继续产生影响，而公司将从业务连续性的角度重新考虑这些地方的风险，并评估因撤销管制而易受影响的企业社会责任。

5、气候变化对企业持续经营的影响

去年恶劣气候事件对印度的影响比任何其他国家都大；据BSI记录到，截至2019年7月，印度的自然灾害事件比上一年的数据增加了28%。在公司评估其供应链时，不仅要了解自然灾害本身带来的风险，还必须了解该国的韧性及其从此类灾害中恢复的能力。去年前所未有的气候事件对供应链造成了严重破坏，因此，公司可以进一步预期农产品短缺、基础设施遭到破坏和损坏，及2020年受恶劣天气事件影响的地区更容易发生盗窃、抢劫。此外，此类事件的持续发展将进一步增加自然灾害复原难度，并使得企业对一些国家作为供应链伙伴的可行性进行中期和长期的重新评估。

6、全球恐怖主义风险与中东紧张局势

2020年，政治抗议活动持续增加、势头上升，除破坏公物和暴力游行外，边缘政治运动正寻求新方法传播他们的理念，于是恐怖主义事件可能会发生。据SCREEN情报团队记录，平均每天有5起供应链恐怖主义事件，其中30% 发生在撒哈拉以南的非洲。而美国和伊朗之间的关系时而紧张时而缓和，今年恐怖主义事件有可能导致供应链发生更严重的中断。