数据标准化使自动驾驶商业化目标顺利实现

部门间合作制定自动驾驶数据格式国家标准，将大大提高自动驾驶汽车的性能和安全。

韩国政府离2027年完全自动驾驶商用化目标又近了一步。 政府将自动驾驶车辆之间（V2V）、车辆和基础设施之间（V2I）的 V2X 数据格式标准化，并制定发布了2项国家标准（KS），以便在今后的检验和基础设施建设中灵活运用。

将自动驾驶的数据格式标准化统一后，车辆和道路基础设施通过交换车辆位置、速度、刹车、交通信号状态等多种信息，可以实现比车辆单独自动驾驶更进一步的合作型自动驾驶，大大提高自动驾驶的性能和安全。

从2020年开始，产业通商资源部（国家技术标准院）和国土交通部相互合作。 经过2年多的工作，制定出了标准方案。 首尔市、世宗市等地方自治团体，与行业国际标准组织的 SAE（国际汽车工程师协会） 一起进行了密切协商。ETRI 刘在俊博士为负责人，标准协会、 汽车研究院、 智能交通系统协会、 道路工程、 道路交通公团、 现代汽车、 SKT 等产学研单位共有30多个机构参与其中。

此次发布的2项自动驾驶汽车数据国家标准（KS）标准属于系列标准，共由7个部分组成，将于2024年底完成。值得注意的是： 除第1部分外， 第2部分至第7部分的实施日期为 2025年 1月 ，以便确保基础设施建设同步。

国家技术标准院院长陈钟旭说 “全世界都在培养合作型自动驾驶产业 ， 国家标准（KS）将为构建最有效的基础设施和搞活产业做出贡献。 为此，我们将继续与政府合作”。